Σκέφτεστε κι εσείς συχνά ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να πάτε σε ένα μέρος;
Αν όχι συχνά, είναι σίγουρο ότι έχει χρειαστεί κάποιες φορές να ταξιδέψετε στη ζωή σας. Αν κάποιος θέλει να πάει κάπου λοιπόν, συνήθως σχεδιάζει το ταξίδι και τσεκάρει τους διάφορους τρόπους μετακίνησης. Λαμβάνοντας υπόψη διάφορους παράγοντες όπως λόγου χάρη κόστος, χρόνο, διαθεσιμότητα εισιτηρίων κλπ παίρνει την τελική απόφαση και… το ταξίδι ξεκινά!
Το ερώτημα που θέλουμε να θέσουμε εμείς είναι το εξής: Έχετε στο μυαλό σας όλα όσα χρειάζεται για να κάνετε το ταξίδι σας όσο καλύτερο γίνεται;
Πρόσφατα είχαμε τις ίδιες σκέψεις όταν θελήσαμε να πάμε από το Buenos Aires (Μπουένος Άιρες στην Αργεντινή), στο Montevideo (Μοντεβιδέο στην Ουρουγουάη). Ψάξαμε για την καλύτερη επιλογή μετάβασης στον προορισμό μας, σκεφτόμενοι ότι θέλαμε:
- να αναμιχθούμε με τους ντόπιους ταξιδεύοντας με τον ίδιο τρόπο που ταξιδεύουν κι αυτοί,
- να έχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία από το ταξίδι μας,
- να επηρεάσουμε όσο το δυνατόν λιγότερο την τσέπη μας και επίσης: το περιβάλλον!
Πιθανότατα το δικό σας ταξίδι να μην είναι το ίδιο, αλλά δεν έχει και μεγάλη σημασία. Μια παρόμοια λογική μπορεί να εφαρμοστεί σε οποιοδήποτε ταξίδι. Κι αν μιλάμε επίσης για ταξίδι εντός του Ελλαδικού χώρου, θα διαπιστώσετε ότι αυτός ο τρόπος σκέψης είναι πολύ ενδιαφέρων καθώς συνήθως έχουμε να διαλέξουμε ανάμεσα σε παρόμοιες επιλογές:
- Καράβι σε συνδυασμό με λεωφορείο
Ο πρωταρχικός λόγος για να διαλέξει κανείς αυτήν την εναλλακτική είναι για να γλιτώσει χρήματα. Υπάρχουν τρεις ακτοπλοϊκές εταιρίες που εκτελούν σχετικά δρομολόγια: η Buquebus, η Colonia Express και η Seacat. Όλες πηγαίνουν στην Colonia (del Sacramento) και μετά με λεοφωρείο στο Μοντεβιδέο - Απευθείας καράβι
Η Buquebus παρέχει επίσης την εναλλακτική να πας με απευθείας με καράβι από το Μπουένος Άιρες στο Μοντεβιδέο, η οποία είναι αισθητά πιο γρήγορη διαδρομή αλλά είναι επίσης και στη διπλή τιμή συγκρικά με το συνδυασμό καραβιού – λεωφορείου. - Αεροπλάνο
Τα αεροδρόμια των δύο πρωτευουσών συνδέονται αεροπορικώς με μία 50λεπτη πτήση. Ωστώσο:
– Τα αεροπορικά εισιτήρια είναι πολλές φορές πιο ακριβά από όλες τις υπόλοιπες εναλλακτικές που αναφέρθηκαν προηγουμένως.
– Το αεροδρόμιο είναι 30-40 λεπτά μακριά από το κέντρο του Μοντεβιδέο ενώ το λιμάνι ακριβώς στο κέντρο της πόλης.
– Κατά τη διάρκεια του χειμώνα το αεροδρόμιο του Μοντεβιδέο είναι συχνά ομιχλώδες πράγμα που οδηγεί σε καθυστερήσεις ή ακόμα και ακυρώσεις πτήσεων.
Γλωσσάρι:
Journey Duration = Διάρκεια ταξιδιού
Frequency per day = Συχνότητα δρομολογίων
Company = ΕταιρίαCheapest ticket = Φθηνότερο εισιτήριο
Highest price standard ticket = Υψηλότερη τιμή standard εισιτηρίου
Price on Argentina site = Τιμή στην Αργεντινή
Price on Uruguay site = Τιμή στην Ουρουγουάη
Dollars saved with Uruguay ticket = Δολλάρια που εξοικονομείς αν αγοράσεις εισιτήριο από την Ουρουγουάη
Direct Ferry = Απευθειας καράβι
Ferry-bus combo = Συνδυασμός καραβιού – λεωφορείου
Same = Ιδια
None = Κανένα
Exchange rate = Τιμή συναλλάγματος
Last updated = Τελευταία ανανέωση
Κατά πάσα πιθανότητα ένας κλασσικός ταξιδιώτης θα ήταν ικανοποιημένος με μια τέτοια ανάλυση και έτοιμος-η να πάρει μια απόφαση. Είναι όμως αυτές οι πληροφορίες αρκετές; Εμείς πιστεύουμε πως όχι! Σκεφτείτε το λίγο παραπάνω… τι λείπει;
Είναι σημαντικό να καταλάβουμε τη διαδρομή που θα ακολουθήσουμε εάν διαλέξουμε οποιαδήποτε από τις προαναφερθείσες εναλλακτικές καθώς επίσης και τα χιλιόμετρα που θα ταξιδέψουμε. Ανοίξτε εναν χάρτη και ενημερωθείτε γι’ αυτές τις παραμέτρους του ταξιδιού σας. Ή ακόμα καλύτερα εξατομικεύστε το χάρτη σας με σημειώσεις χρησιμοποιώντας το My Map της Google. Στη συνέχεια, γνωρίζοντας τον αριθμό των χιλιομέτρων και τα μέσα μεταφοράς, μπορεί κανείς να υπολογίσει την επίδραση που έχει στο περιβάλλον κάθε εναλλακτικός τρόπος μετάβασης στον τελικό προορισμό. Πόσο συμβάλλει το ταξίδι που θα επιλέξουμε στην ατμοσφαιρική μόλυνση, στην κλιματική αλλαγή, κλπ; Στο συγκεκριμένο παράδειγμα Μπουένος Άιρες – Μοντεβιδέο οι εκτιμήσεις μας είχαν ως εξής:
- Καράβι (75χλμ) σε συνδυασμό με λεωφορείο (215 χλμ συνολικά) αντιστοιχεί σε περίπου 28 κιλά διοξειδίου του άνθρακα (CO2) ανά επιβάτη.
- Απευθείας καράβι ως το Μοντεβιδέο (206 χλμ) αντιστοιχεί σε περίπου 37 κιλά CO2 ανά επιβάτη.
- Η πτήση από τη μία πρωτεύουσα στην άλλη αντιστοιχεί σε περίπου 55 κιλά CO2 ανά επιβάτη.
**Για περισσόρες λεπτομέρειες σχετικά με τους υπολογισμούς δείτε στο τέλος του άρθρου.
Περιμένατε μια τέτοια διαφορά? Εάν ο καθένας μας συμπεριελάμβανε στα κριτήρια επιλογής του τρόπου ταξιδιού του την επίδραση στο περιβάλλον, αυτό θα είχε έναν θετικό αντίκτυπο στην κλιματική αλλαγή, στα σχετικά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο πλανήτης μας, καθώς επίσης και γενικά στην ποιότητα υπηρεσιών που λαμβάνουμε.
Οι εταιρίες θα αναγκάζονταν να αναπροσαρμόσουν για παράδειγμα το πρόγραμμα των πτήσεών τους ή να βελτιώσουν τις υποδομές των μέσων ώστε να μπορούν να εξυπηρετούν καλύτερα και περισσότερους επιβάτες, κοκ. Κι αυτός είναι ο λόγος που πιστεύουμε ότι η βιωσιμότητα και η αειφορία είναι κάτι που μας αφορά όλους, των ταξιδιωτών συμπεριλαμβανομένων.
Η εναλλακτική του καραβιού λοιπόν σε συνδυασμό με το λεωφορείο διαρκεί περισσότερο αλλά είναι η πιο οικονομική, η πιο φιλική προς το περιβάλλον κι επίσης…
είναι αυτη που μας επέτρεψε να είμαστε περιτριγυρισμένοι από ντόπιους. Οι λατινοαμερικάνοι είναι συνηθισμένοι στις μεγάλες αποστάσεις επομένως ένα πεντάωρο είναι κάτι σύνηθες γι’ αυτούς. Επιπλέον η διάρκεια του ταξιδιού μας επέτρεψε να συναντήσουμε περισσότερους ανθρώπους, οι οποίοι έκαναν παρόμοια διαδρομή μ’ εμάς με παρόμοια μέσα. Κάναμε νέες γνωριμίες, μιλήσαμε με κόσμο και ανταλλάξαμε εμπειρίες. Επίσης είχμε χρόνο να σταματήσουμε στην Κολονία. Το Barrio Histórico (ιστορικό κέντρο), είναι εντυπωσιακό, έχει χαρακτηριστεί παγκόσμια κληρονομιά από την UNESCO,
γεμάτο πλακόστρωτα δρομάκια χτισμένα από τους Πορτογάλους τον 17ο αιώνα, γραφικά caffe, κλασσικά εστιατόρια και μικρά μαγαζάκια.
Ένας τελευταίος, λίγο πιο «ρομαντικός» λόγος για να επιλέξει κανείς να ταξιδέψει μέσω θαλάσσης είναι επίσης αυτή η υπνωτιστική θέα που επιτρέπει στο μυαλό να χαθεί σε σκέψεις…
* Οι τιμές είναι αυτές που αποτυπώνονται στα sites των ακτοπλοϊκών εταιριών, αναφέρονται στις ταρίφες μονών διαδρομών και περιλαμβάνουν φόρους. Οι τιμές επίσης αναγράφονταν σε αργεντίνικα πέσος και αντιστοιχήθηκαν σε αμερικάνικα δολλάρια με μια μικρή στρογγυλοποίηση.
** Οι υπολογισμοί σχετικά με την ποσότητα CO2 ανά χιλιόμετρο ανά επιβάτη πραγματοποιήθηκαν ως εξής:
-
εναλλακτική 1: 75 χλμ x 0,12 (αργό καράβι) + 215 km x 0,09 (λεωφορείο) = 28,3 kg
-
εναλλακτική 2: 206 χλμ x 0,18 (γρήγορο καράβι) = 37,1 kg
-
εναλλακτική 3: υπολογίστηκε με βάση την εφαρμογή του διεθνούς οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας ( ICAO, International Civil Aviation Org.) για τον υπολογισμό εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (Carbon Emissions Calculator application) σύμφωνα με τις εξής παραμέτρους: – Από: Buenos Aires (AR), EZE Πρός: Montevideo (UY), MVD, Μονή διαδρομή (One way), οικονομική θέση (Economy Class), 1 ταξιδιώτης.
